quinta-feira, 20 de março de 2014

Japão Recebe Mercedes-Benz Classe E250 Coupé Limited

O mercado japonês recebeu grandes novidades da Mercedes-Benz, entre elas está o Mercedes-Benz Classe E250 Coupé Limited, uma versão personalizada do cupê de luxo da montadora  alemã. O modelo se destaca por oferecer componentes fabricados pela AMG, divisão de alto desempenho da Mercedes-Bez, entre esses componentes estão rodas de liga leve forjada aro 18 e pacote aerodinâmico mais eficiente.



Somente 100 unidades do Mercedes-Benz Classe E250 Coupé Limited serão produzidas,  80 na cor Polar White e 20 na Fire Opal. 
O acabamento das cores disponíveis também terá diferenças. Os modelos na cor branca (Polar White) receberão um estofamento vermelho Bengala exclusivo, enquanto os modelos na cor vermelha (Fire Opal) terão estofamento na cor bege natural. Ambas as versões terão painel e volante em couro Nappa.



O Classe E250 Coupe Limited foi equipado com um motor de quatro cilindros e rodas de liga leve de aro 18 da AMG.
Essa edição limitada custará aproximadamente ¥ 7.120.000 ou R$ 166.608.


segunda-feira, 5 de agosto de 2013

Novo Mercedes-Benz Classe E

A Mercedes-Benz lançou o novo Classe E sedan no Brasil reestilizado e com novos itens de segurança e conforto, nas versões E250 e E350.
Esse sedan é um carro tradicional da Mercedes-Benz, com 67 anos. 
A parte frontal do Classe E foi redesenhada, dando ao carro uma cara mais esportiva.


O carro vem equipado com NECK-PRO, que ativa os encostos de cabeça dianteiros na decorrência de um impacto na parte traseira do veículo, evitando o “efeito chicote”, sistema PRE-SAFE, que prepara os ocupantes e o veículo na eminência de um acidente, Attention Assist, Inteligent Light System, sistema de auxílio de estacionamento, abertura e ignição sem as chaves Keyless GO, entre outros.


Na parte interna o carro possui ar-condicionado digital com três zonas, navegação por GPS, relógio analógico, tela multimídia, acabamento em alumínio ou madeira, dependendo da versão, revestimento em couro sintético ou natural, dependendo da versão, bancos, espelhos e direção com ajustes elétricos e memória, teto solar elétrico sobre os bancos dianteiros, câmbio monocromático, e muitos outros.


Duas opções de motorização estão disponíveis, a 2.0 turbo do E250, com 211cv de potência, a partir de R$ 229.900, e a versão top de linha E350 com motor V6 3.5, com 306cv de potência, com preço inicial de R$ 284.900.

sexta-feira, 27 de maio de 2011

Mercedes Classe E ganha nova opção de motor



O Mercedes Classe E 63 AMG esta mais potente e eficiente. O modelo ganhou um novo motor de 5,5 litros V8. Esta unidade, já conhecida do CLS 63 AMG, oferece 525cv de potencia.
O novo motor proporciona também uma redução de consumo, que agora é, em ciclo combinado, de 10,2 km/l, isto é, 22% a menos que o registrado com o AMG 6.3 V8 atmosférico.
Em termos de performance, o novo motor vai de 0 a 100 km/h em 4.3 segundos, e a velocidade máxima que esta eletronicamente limitada chega ao patamar dos 250 km/h. As emissões de CO2 situam-se nos 230 g/km. A versão será vendida no Brasil apenas por encomenda.

Fonte: Motorpasion

segunda-feira, 23 de maio de 2011

Mercedes confirma E63 AMG Estate nos EUA



Esta é a opção familiar menos conservadora da linha Mercedes. E não é para menos, afinal que tal colocar a família toda e mais bagagem, chegando aos 250 km/h ou ir com eles de 0 a 100 km/h em 4.4 segundos?
A Mercedes Classe E 63 AMG Estate poderá dar essa aventura familiar também aos americanos, já que a marca alemã confirmou sua venda naquele pais. Sob o capo dessa super perua, um V8 5.5 Twin-Turbo que despeja 518cv e 70 kgmf no asfalto.
Mesmo assim, ela não deixa de lado seu lado família e oferece consumo médio de 10 km/litro graças ao sistema Start&Stop, que desliga a usina atômica com oito reatores nucleares e deixa de emitir CO2 por alguns instantes de imobilidade.

Fonte: Noticias Automotivas 

terça-feira, 17 de maio de 2011

Mercedes Classe E tem nova opção de motorização



O Mercedes E63 AMG está mais potente e eficiente. O modelo ganhou um novo motor de 5,5 litros V8. Esta unidade, já conhecida do CLS 63 AMG, oferece 525 cv de potencia.
O novo motor proporciona também uma redução de consumo, que agora é em ciclo combinado, de 10,2 km/l, isto é, 22% menos que o registrado com o AMG 6.3 V8 atmosférico.
Em termos de desempenho também o Mercedes Classe E vai de 0-100 km/h em 4,3 segundos, e a velocidade máxima esta eletronicamente limitada aos 250 km/h. As emissões de CO2 situam-se nos 230 h/km. A versão será vendida no Brasil apenas por encomenda.

Fonte: Motorpasion

sexta-feira, 6 de maio de 2011

Mercedes Classe E tem novidades



A Mercedes-Benz acaba de equipar seus modelos da Classe E com dois novos motores a gasolina e também com um câmbio automático de sete marchas que deverá melhorar a performance ao mesmo tempo que melhorando também o consumo e baixando as emissões de poluentes.
Os modelos E350 e E500 ganham novos motores com a tecnologia BlueDirect de injeção direta, o que significa que agora todos os motores da Classe E tem injeção direta. O E350 tem um 3.5 V6 de 302 cavalos, uma boa melhora perante a versão anterior desse motor que entregava 288 cavalos.
Esse motor é ligado ao novo câmbio 7G-Tronic Plus e com um sistema start/stop, se traduzindo em consumo 20% melhor, com média de 16,6 km/l na estrada. O E500 tem um novo motor 4.6 V8 com dois turbos e 402 cavalos de potência.
Essa unidade entra no lugar do motor anterior que era um 5.5 V8 com 382 cavalos. O novo câmbio de sete marchas, além de equipar esta versão também está presente nos modelos E200 CDI, E220 CDI, E200 e E250.

terça-feira, 3 de maio de 2011

Mercedes Classe E AMG 2012, ganha novo motor



A Mercedes divulgou na semana a linha Classe E63 AMG 2012 com novidades debaixo do capo. A partir de setembro, o modelo passa a ser equipado com novo motor 5.5 V8 biturbo de 525cv de potencia. Este propulsor substitui o atual 6.2 V8 aspirado.
Mais potente e mais beberão? Não. Segundo a Mercedes, este novo motor registra consumo médio de 10,2 km/l, o que significa uma redução de 22% em comparação ao atual 6.2.
Para conseguir alcançar estes números, a Mercedes também inseriu um novo sistema de sobre alimentação, intercooler resfriado por ar e agua e também pela injeção direta de combustível e sistema Stop/Start o que contribui para a redução do consumo.